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版和小牛N1S哪个更好

      发布时间:2019-07-07 11:09

      z3和n1的定位是不同的,z3偏向于运动,起步地板油速度提的很快,n1则偏向于舒适,虽然起步并没有z3这么爆炸,不过很平顺自如,从外表看两者也是各有自己的风格,萝卜青菜个有所爱的这个不做评论。电池的对比z3是更占优势的,再加上自身的省电处理也要比n1好很多,所以z3的续航占了很大的优势。小牛n1对比雅迪z3最大的软肋并不是电池,而是售后的问题。雅迪在中国已经有十几年的历史,再加上今年的公司上市,和出口各个国家,品牌的影响力还有产品的质量可以说是家喻户晓的赞啊,全国各个地方的售后都很完善,而小牛就像前几年的小米手机一样,配置外观让人看的流口水,可就是没有售后,像电动车每天风吹日晒的满地跑,零件坏掉是不可避免的,这没有个专业的售后怎么能行啊,再加上小牛这个新产品的质量还不够成熟,所以客户买走后更需要一个强大的售后来处理技术研发上的问题。不过z3全国8588的零售价确实不太亲民啊,哈哈😄。不过拿个买iphone7的价格来买一个撩妹神奇的话感觉还不算吃亏,更何况现在投资卡,分期公司遍地是,搞一辆耍耍还是可以接受的

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      蓝色的很漂亮,稳重,城府,干净利落,时尚潮流。 所以应该选择自己喜欢的,自己喜欢的心情就会做好。

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      感觉浅蓝色的很漂亮,整体感觉很干净,稳重,视觉舒适度很高。 但无论是哪种颜色,建议你选择自己喜欢的。

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      前两天看了配置,有一些都比小牛N1还要好一些,估计Z3的售价不会便宜,估计和小牛N1处于相同的价格区间。 但是电池配置和整车配置上可能还会溢价,但是真心想入手的可以看看哟。

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      一个是标准配置的车,另外一个是标准配置的车再加个保险! 就这个区别,最佳答案我看的也是醉了。

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      z3和n1的定位是不同的,z3偏向于运动,起步地板油速度提的很快,n1则偏向于舒适,虽然起步并没有z3这么爆炸,不过很平顺自如,从外表看两者也是各有自己的风格,萝卜青菜个有所爱的这个不做评论。电池的对比z3是更占优势的,再加上自身的省电处...

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      整体来说,小牛N1s通过了欧盟整车认证法规,在外观上与N1的区别并不是很大,只是在一些细节上有所区别。根据官方描述,小牛N1s从续航、操控、设计、驾驶、智能等5个方面进行了10余项的升级,但是总结下来主要变化有这样几点: 1.N1s的按键布局进...

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      价格已经公布了:多了个脚踏保险,线性加速,双闪,定速,一体化外壳,坐垫仓加大可以容纳一个备用电池,自适应大灯一些乱七八糟小功能

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      山寨。。。。。山里的味道太重

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      N1并没有显示屏中提供太多的显示参数,除了基本的行驶速度、行驶总里程和剩余电量外,相比普通电动车只额外提供了电流和档位等显示等功能,并没有提供像当前时间、单次里程累计这种非常实用的显示功能,让我感到有些遗憾。 N1提供了3挡动力模式...

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